戸建てでもマンションでも高いコストがかかる車所有

近年、若者の車離れが言われているのにマイカー需要は意外なほど根強いままです。ところが、首都圏のように住宅事情の厳しい地域で駐車場を設置するにしても2階建てか3階建て住宅の1階部分を空けて駐車スペースとするなど、敷地の効率的活用をしなければ駐車場を用意できません。駐車場を用意できないとマイカーの車庫証明を取ることもできないわけです。また、マンション建設する場合、住戸数に対して何割分の駐車スペースを用意すべきか、判断が難しいようですが、余らせるほど余裕がないので少なめな状態になるようです。しかも、ディベロッパーはマンション建設用地をなるべく居住スペースに割いて入居者にQOLの良い生活空間を提供しようとします。こうして、駐車場用スペースを小さくした代わりに立体式駐車設備を導入するケースが多いようです。

依然として駐車場作りが盛んな首都圏の繁華街

このように、地価の高い地域ではマイカーが必要でも自前の駐車場を持つことが難しいため、住まいの周辺に賃貸で用意する人も少なくありません。また一般的に、街中の店舗や事務所、オフィスには業務用の駐車需要が根強いわけですが、営業車を駐車させるスペースが十分に設置されているケースは少ないようです。従って、首都圏のように相変わらず人口増加が続き、街中にマンションが建つような地域では駐車場需要が依然として強くあります。そこで、利用目的の決まっていない空き地で月極駐車場を経営する土地所有者が少なくありません。中には空き地に駐車場ビルを建設する土地所有者もいます。更に、空き地のなくなった街中の地域ではビルの地下に駐車場を設けているケースも少なくありません。

駐車場の賃貸でも維持費が高いマイカー所有

月極駐車場を開業するとアパートの賃貸事業同様、利用者から初期費用と月ごとの賃料、その他に12年毎の契約更新料を得るこの賃貸事業は周辺の駐車場需要次第で満車になることもあります。一方で、営業車の契約が多いと賃料が周辺相場と余り変わらなくても契約更新時期に更新料支払いを避けたい利用者が更新せずに出て行ってしまうことも多いようです。従って、周辺に月極駐車場が増えてくると敷金や礼金等の初期費用をサービスしたり、賃料を下げる事業者も出てきます。月極駐車場経営者は平常時に駐車場を無人管理できるとはいうものの、周辺の同業者情報を良くキャッチしておく必要がありそうです。

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